Ozone WISP Leichtgewicht-Tandem-Gleitschirm

Der Wisp ist der leichteste Zweisitzer der Welt , perfekt für Bergabenteuer zu zweit.
Es ist ein unterhaltsamer, wendiger und leicht zu fliegender Flügel, und das mit dem Gewicht und Volumen eines Soloflügels!

TECH

Fünfzehn Jahre Forschung und Entwicklung im Bereich Leichtbauteile haben es uns ermöglicht, neue Designs und einzigartige Konstruktionsmethoden für unsere Leichtbauflügel zu entwickeln. Der Wisp profitiert von den Fortschritten, die bei unseren Hochleistungs-Abenteuerflügeln erzielt wurden. Die Optimierung der Zellenanzahl und die sorgfältige Wahl des Profils verleihen dem Wisp ein aerodynamisch sauberes und strukturell stabiles Segel. Reduzierter Segelwiderstand, optimierter Leinenverlauf und reduzierte Gesamtleinenlänge tragen zu einer verbesserten Leistung bei, ohne die Sicherheit oder Benutzerfreundlichkeit zu beeinträchtigen.

Leichtbauweise und Materialien

Mit einem Gewicht von nur 4,4 kg ist der Wisp ein echter 38 m² großer Zweisitzer, der sich genauso gut zusammenfalten und tragen lässt wie ein Soloflügel. Wandern macht heute genauso viel Spaß wie Fliegen und es ist einfacher als je zuvor, die Freude an einem alpinen Paragliding-Abenteuer mit Ihren Liebsten zu teilen.

Für den Wisp haben wir bewährte Stoffe wie Dominico 20D und Porcher Skytex 27g mit innovativen Konstruktionstechniken kombiniert, um einen aufregenden ultraleichten Flügel zu schaffen, der ein sehr hohes Maß an passiver Sicherheit bietet. Der Wisp ist derzeit der leichteste zertifizierte Dual-Surface-Tandemflügel.

Abheben vom Berg

Der Start ist bei allen Flügen ein kritischer Punkt, insbesondere beim Tandemflug und insbesondere an nicht unbedingt geeigneten Standorten in den Bergen. Der Wisp profitiert von der umfassenden Erfahrung unseres Forschungs- und Entwicklungsteams im Bereich professioneller Tandemflüge. Das einfache Abheben des Wisp verringert den Stresspegel, der mit dieser Phase verbunden ist. Die Aufzüge sind einfach und leicht umzusetzen, ein Farbcode erleichtert die Handhabung zusätzlich. Darüber hinaus sind sie mit einem innovativen Leichtbau-Trimmsystem ausgestattet, das je nach Bedingungen und Belastung in der Luft angepasst werden kann. Der Wisp bläst sich sanft und kontinuierlich auf, auch ohne Wind. Bei starkem Wind steigt er allmählich an, ohne den Piloten zu überschreiten.

IM FLUG

In der Luft verringert die geringe Masse des Flügels seine Trägheit, was ihn sehr nickstabil macht. Die Steuerung ist leichtgängig, das Wisp lässt sich mit wenig Kraftaufwand steuern. Die Planform und Spannungsverteilung im Segel verleihen dem Wisp ein kompaktes Gefühl und in der Luft absorbiert es Turbulenzen und überträgt Informationen über die Luftmasse auf kohärente, verständliche und beruhigende Weise. Das Handling ist reaktionsschnell und macht Spaß – das Kurvenfahren ist einfach und das Beibehalten der Neigung in der Thermik erfordert nur sehr wenige Eingaben von den Bedienelementen.